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Liqui Moly Brake Fluid Racing
Descrição
Fluido de freio sintético para condições de operação extremas. Contém inibidores que evitam a corrosão dos componentes metálicos dos freios e reduzem a oxidação em temperaturas elevadas. Especialmente desenvolvido para suportar temperaturas de frenagem muito elevadas em aplicações de corrida. O Brake Fluid Racing tem um excelente ponto de ebulição úmido e seco e garante uma frenagem segura mesmo após longos períodos de uso e após absorção de pequenas quantidades de umidade. Aditivos especiais evitam a formação prematura de bolhas de vapor.
Propriedades
- Excelente comportamento em baixas temperaturas
- Alta estabilidade térmica
- Garante um alto grau de ação lubrificante em todos os componentes móveis do circuito do freio hidráulico
- Excelente proteção contra a formação de bolhas de vapor
- Pontos de ebulição úmidos e secos extremamente altos
- Excelentes propriedades de viscosidade/temperatura
- Miscível e compatível com fluidos de freio sintéticos de alta qualidade
- Excelente compatibilidade com elastômeros
Aprovações
FMVSS 116 DOT 4 • ISO 4925 Classe 4 • SAE J 1703 • SAEJ 1704
Dados técnicos
| ERBP | > 320 °C SAE J1703/1704 |
| ERBP, wet | > 195 °C FMVSS 116 |
| Cor/aparência | incolor-âmbar |
| Forma | líquido |
| Odor | ligeiramente |
| Flash point | >100 °C IP 35 (Pensky-Martens, open cup) |
| Densidade a 20 °C | 1,06 - 1,09 g/cm³ |
| Prazo de validade no recipiente selado | 12 meses |
Áreas de aplicação
Excepcionalmente adequado para o uso de todos os sistemas de freio a disco e tambor, bem como sistemas de embreagem para os quais é prescrito um fluido de freio sintético desta especificação. O fluido de freio também é adequado para uso em sistemas de freio ABS.
Observação:
Observe as...
Descrição
Fluido de freio sintético para condições de operação extremas. Contém inibidores que evitam a corrosão dos componentes metálicos dos freios e reduzem a oxidação em temperaturas elevadas. Especialmente desenvolvido para suportar temperaturas de frenagem muito elevadas em aplicações de corrida. O Brake Fluid Racing tem um excelente ponto de ebulição úmido e seco e garante uma frenagem segura mesmo após longos períodos de uso e após absorção de pequenas quantidades de umidade. Aditivos especiais evitam a formação prematura de bolhas de vapor.
Propriedades
- Excelente comportamento em baixas temperaturas
- Alta estabilidade térmica
- Garante um alto grau de ação lubrificante em todos os componentes móveis do circuito do freio hidráulico
- Excelente proteção contra a formação de bolhas de vapor
- Pontos de ebulição úmidos e secos extremamente altos
- Excelentes propriedades de viscosidade/temperatura
- Miscível e compatível com fluidos de freio sintéticos de alta qualidade
- Excelente compatibilidade com elastômeros
Aprovações
FMVSS 116 DOT 4 • ISO 4925 Classe 4 • SAE J 1703 • SAEJ 1704
Dados técnicos
| ERBP |
> 320 °C SAE J1703/1704 |
| ERBP, wet |
> 195 °C FMVSS 116 |
| Cor/aparência | incolor-âmbar |
| Forma | líquido |
| Odor | ligeiramente |
| Flash point | >100 °C IP 35 (Pensky-Martens, open cup) |
| Densidade a 20 °C | 1,06 - 1,09 g/cm³ |
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Prazo de validade no recipiente selado |
12 meses |
Áreas de aplicação
Excepcionalmente adequado para o uso de todos os sistemas de freio a disco e tambor, bem como sistemas de embreagem para os quais é prescrito um fluido de freio sintético desta especificação. O fluido de freio também é adequado para uso em sistemas de freio ABS.
Observação:
Observe as especificações do fabricante do veículo!
Aplicação
Miscível e compatível com todos os fluidos de freio sintéticos de alta qualidade. No entanto, o período ideal de utilização deste fluido de freio só é garantido quando ele é usado sozinho. Para uso em condução em estrada, o Racing Brake Fluid deve ser completamente trocado após no máx. 12 meses.